Portes coupe-feu et obturateurs de gaines techniques

Notre gamme distingue les normes de construction nationales classiques et les normes d'essai européennes modernes :

• Base DIN / Cage conforme à la norme DIN 4102 :
  • Portes coulissantes verticales : Fabriquées conformément à la norme DIN 18092 (spécialement pour les petits ascenseurs de charge).
  • Portes battantes et portes de local des machines : Fabriquées conformément à la norme DIN 18090.

• Base EN 81-58 (essai européen de résistance au feu pour les portes de cage d'ascenseur) :
  • Portes coulissantes verticales : Disponibles dans les classes E120, EW60 ainsi que, séparément, EI60. (Remarque : les portes E120 ont été testées avec succès aussi bien dans une maçonnerie massive – d'une épaisseur minimale de 100 mm et d'une masse volumique apparente minimale de 600 kg/m³ – que dans des cloisons légères en Promat).
  • Portes battantes à 1 vantail : disponibles en E120 / EW60 ainsi que, séparément, en EI90 (dans la maçonnerie dans les deux cas).
  • Portes battantes à deux vantaux : Disponibles en E120 / EW60 (dans la maçonnerie) ainsi qu’en version à deux vantaux avec revêtement Promat.
  • Porte de local technique à un vantail : Disponible en E120 / EW60 (dans la maçonnerie) ainsi que séparément en EI90 (dans la maçonnerie).

Les classes de performance européennes selon la norme EN 81-58 répartissent la protection contre l'incendie en trois objectifs de protection essentiels :

• E (Étanchéité) : La porte empêche le passage des flammes, de la fumée et des gaz chauds vers le côté non exposé au feu.
• EW (Rayonnement / étanchéité + limitation du rayonnement) : en plus de l'étanchéité, le rayonnement thermique du côté opposé au feu est limité à une valeur maximale pendant une durée définie.
• EI (Isolation / étanchéité + isolation thermique totale) : offre la protection la plus élevée, car outre l’étanchéité, l’élévation de température à l’arrière de la porte est également strictement limitée (ce qui empêche l’inflammation des matériaux adjacents par simple rayonnement thermique).

• Normes de conception (DIN 18090 / DIN 18092) : Ces normes nationales décrivent principalement les exigences de conception et mécaniques ainsi que la fabrication artisanale des portes destinées aux ascenseurs de faible capacité. Elles définissent la manière dont une telle porte doit être conçue pour fonctionner de manière mécaniquement stable dans la cage d'ascenseur.
• EN 81-58 (norme d'essai) : Il s'agit d'une norme d'essai au feu à part entière, dans le cadre de laquelle des portes de cage d'ascenseur complètes sont soumises à des essais au feu en conditions réelles dans des fours d'essai. Les essais sont réalisés dans leur état d'installation d'origine (par exemple dans de la maçonnerie ou des cloisons légères) afin de déterminer le comportement de la porte sous l'effet de la chaleur.

• Domaine DIN : Selon les anciennes prescriptions nationales, les composants étaient souvent réglementés par des agréments techniques généraux (abZ) ou des certificats officiels délivrés par des organismes de contrôle reconnus (par exemple MPA), qui attestaient de la conformité à la norme de conception.
• Domaine EN 81-58 : La norme européenne ne prévoit pas, au sens classique du terme, de « certificat » pour le produit fini, mais repose sur des rapports officiels de classification et d’essai (Classification / Test Reports) émis par des laboratoires d’essai accrédités. Chaque rapport d’essai documente précisément la configuration testée (type de mur, dimensions des interstices, joints, fixation), qui sert de preuve contraignante pour la classe de résistance au feu.

Certaines de nos portes certifiées EN 81-58 ont été testées spécifiquement avec de l’acier inoxydable ferritique (1.4016). Pour des raisons physiques, un changement spontané de matériau vers de l’acier austénitique (par exemple V2A / 1.4301) n’est pas autorisé sans un nouvel essai au feu :

• Comportement à la dilatation thermique : les aciers austénitiques présentent un coefficient de dilatation thermique nettement plus élevé que les aciers ferritiques. En cas d’incendie, les tôles austénitiques se dilatent beaucoup plus fortement lorsqu’elles sont soumises à une forte chaleur.
• Déformation et stabilité : cela entraîne une forte déformation (bombement) liée au matériau, ce qui peut modifier de manière incontrôlée les dimensions des interstices. Les flammes et les gaz chauds pourraient ainsi franchir la cloison coupe-feu (classe E/EI). La résistance au feu démontrée lors de l’essai s’applique donc strictement à l’alliage testé et à son comportement spécifique en matière de stabilité thermique.

Les exigences relatives à la gaine dépendent directement de la norme selon laquelle la fermeture de gaine a été choisie :

• Pour les portes conformes à la norme DIN (DIN 18090 / DIN 18092) : ici, la paroi de la gaine et la fermeture de gaine forment une unité fonctionnelle. La gaine doit être entièrement conforme aux prescriptions de la DIN 4102 (par exemple, une paroi de gaine de classe F90), car les portes n’obtiennent leur classification de résistance au feu (par exemple, F90) qu’en association avec une construction de gaine conforme à la norme. Tout écart dans la construction de la gaine entraîne la perte de toute la classification de la fermeture de gaine.
• Pour les portes conformes à la norme EN 81-58 : l’accent est mis ici sur l’encadrement (cadre de porte/raccordement au mur) correct. Les portes doivent être intégrées dans l’ouvrage exactement comme cela est documenté dans le rapport d’essai (Test Report) correspondant établi par l’organisme de contrôle.
  • Pour nos portes conformes à la norme EN 81-58 testées dans la maçonnerie, cela signifie que l’ouverture de la gaine doit être encadrée par un matériau de construction massif présentant une épaisseur minimale de 100 mm et une densité apparente d’au moins 600 kg/m³ (par exemple, béton, brique silico-calcaire ou brique pleine).
  • Pour les portes homologuées pour les cloisons légères, l’encadrement doit correspondre exactement à la structure indiquée dans le rapport d’essai (par exemple, une construction spéciale Promat).

Pour les ascenseurs de personnes, un dispositif de fermeture automatique permanente est généralement exigé. Les ascenseurs de faible capacité et les petits systèmes de transport présentent une particularité opérationnelle importante :

• Le principe de l'autorisation de porte unique : le système de commande d'un ascenseur de faible capacité garantit que, de par sa conception, une seule porte de cage à la fois peut être ouverte dans l'ensemble du bâtiment. Dès qu’une porte d’étage est ouverte, toutes les autres portes de cage sont verrouillées de manière électromécanique et mécanique.
• De plus, comme la cabine se trouve dans la cage lorsque la porte est fermée et que, en cas d’alerte (alerte incendie via le système de détection d’incendie), le système ferme toutes les portes en toute sécurité via la commande ou ramène la cabine à sa position initiale, un effet de cheminée incontrôlé est généralement exclu. La nécessité d’un système de fermeture automatique permanente (par exemple par contrepoids ou ressort) dans un cas particulier dépend du concept concret de protection contre l’incendie du bâtiment.

Dans la pratique, on demande souvent des portes d'ascenseur étanches à la fumée. D'un point de vue technique et normatif, une étanchéité totale à la fumée directement au niveau de la porte de la cage d'ascenseur n'est toutefois pas réalisable :

• Joint de fonctionnement inhérent à la conception : les portes de cage d'ascenseur – qu'il s'agisse de portes coulissantes ou battantes – nécessitent des jeux entre les vantaux, le châssis et le seuil, liés à la fabrication et au mouvement, afin de pouvoir s'ouvrir et se fermer de manière fiable et sans contact.
• Problème des joints à lèvre en caoutchouc : pour obtenir une véritable étanchéité à la fumée conforme aux normes EN 1634-3 / DIN 18095 (classes S_a ou S₂₀₀), il faudrait des joints périphériques en élastomère ou en caoutchouc assurant un contact permanent. Celles-ci généreraient toutefois un frottement mécanique important, ce qui bloquerait le fonctionnement automatique de la porte d’ascenseur ou entraînerait une usure excessive.
• La norme d’essai européenne EN 81-58 : La norme EN 81-58 évalue donc la garantie de l’étanchéité de la pièce (classe E) par le biais d’un taux de fuite maximal admissible de gaz chauds et de fumée par minute. Elle certifie l’existence d’une barrière efficace contre les flammes et la chaleur, mais ne désigne pas, d’un point de vue conceptuel, une « porte totalement étanche à la fumée » au sens des portes de bâtiment classiques.

Remarque de conception : si une fermeture de cage d'escalier absolument étanche à la fumée est exigée dans un bâtiment (par exemple dans les cages d'escalier de secours), cela doit être résolu dans le cadre du concept de protection contre l'incendie à l'aide de faisceaux anti-fumée intégrés, de rideaux anti-fumée installés en amont ou de systèmes de ventilation sous pression (DBA).

Quelle que soit la porte coupe-feu choisie, la législation exige généralement, pour les cages d'ascenseur dans les bâtiments, un système d'évacuation des fumées de la cage, conformément au code régional de la construction (LBO) et aux réglementations spéciales en matière de construction (par exemple, la directive sur les immeubles de grande hauteur, le règlement sur les lieux de vente) :

• Système d'évacuation des fumées et de la chaleur (RWA) : à la tête de la cage d'ascenseur, il doit souvent y avoir une ouverture de désenfumage (section d'ouverture généralement comprise entre 0,5 m² et 1,0 m² au minimum, ou conforme aux prescriptions du LBO) donnant sur l'extérieur ou au-dessus du toit.
• Fonction : en cas d’incendie, cette ouverture permet de neutraliser l’effet de cheminée dans la cage d’ascenseur, afin d’empêcher les gaz de combustion d’être refoulés vers les issues de secours ou les étages adjacents. Le déclenchement s’effectue généralement via des détecteurs de fumée situés en tête de cage, reliés au système de gestion technique du bâtiment (centrale RWA). Une concertation avec l’expert en protection incendie compétent est ici impérative.