Informazioni sul fissaggio del carico

Fissaggio del carico su montacarichi per piccoli oggetti e merci

La sicurezza nel trasporto delle merci è un aspetto fondamentale per i montacarichi per piccoli carichi e i montacarichi per merci.

Qui troverete le domande e le risposte più importanti relative al fissaggio del carico secondo la nuova norma – e scoprirete come soddisfiamo già di serie questi requisiti.

Perché il fissaggio del carico è così importante?

Nella pratica, le merci trasportate che scivolano, si ribaltano o sporgono sono la causa più frequente di guasti negli ascensori per piccoli carichi. Se il carico si incastra contro la parete del vano o blocca le porte del vano durante l’apertura, si verificano tempi di inattività o danni.

Quali sono le disposizioni concrete previste dalle norme EN 81-30/EN 81-31 in materia di fissaggio del carico?

Il testo della norma recita quanto segue:

Nei casi in cui il carico previsto possa entrare in contatto con le pareti del vano durante la corsa, devono essere presenti, in corrispondenza dell’accesso al supporto di carico, dispositivi adeguati per limitarne il movimento, ad esempio dispositivi di bloccaggio, barriere, serrande, porte del supporto di carico ecc.

I dispositivi mobili devono essere monitorati nella loro posizione di chiusura da un dispositivo di sicurezza elettrico ai sensi del punto 4.11.1.2.

Occorre prestare particolare attenzione ai supporti di carico con accessi opposti o laterali, al fine di evitare che il carico sporga oltre i bordi del supporto stesso [...]

Cosa significa questo per il gestore?

È necessario verificare con il gestore dell’ascensore in che misura sussista il rischio che il carico possa spostarsi durante la corsa o sporgere dalla cabina. In tal caso, è obbligatorio provvedere a un’adeguata misura di protezione (= fissaggio del carico) sull’ascensore:

  • Chiusure integrate della cabina / porte della cabina: (ad es. serrande o porte scorrevoli) che chiudono fisicamente la cabina durante la corsa.
  • Dispositivi di bloccaggio e di ritenuta: (ad es. bordi di contenimento o lamiere di contenimento) che impediscono ai contenitori o alle casse di scivolare o di urtare contro la parete del vano o la struttura del vano durante la partenza o la frenata.

Va tuttavia tenuto presente che alcune delle opzioni disponibili riducono leggermente lo spazio utile interno della cabina. Questo aspetto dovrebbe essere preso in considerazione nella scelta, così come l’utilizzo successivo. Infatti, non tutte le soluzioni per il fissaggio del carico sono adatte a tutti i tipi di ascensore. Una serranda avvolgibile o dei bordi di contenimento, ad esempio, risultano piuttosto poco pratici negli ascensori con carico a livello del pavimento.

Soluzioni per il fissaggio del carico negli ascensori per merci di piccole dimensioni

Abweiskanten

I bordi di deviazione sono rialzi alti 30 mm sul fondo e sui ripiani intermedi, smussati verso l’interno. Sui ripiani intermedi installiamo sempre i bordi di deviazione su entrambi i lati, poiché i ripiani sono rimovibili e possono essere reinseriti anche ruotandoli di 180°. 

Abweiskanten Bunse-Aufzuege GmbH

Rollladen am Fahrkorb

Una tapparella montata sulla cabina la chiude completamente, rendendola così particolarmente sicura e igienica. La tapparella è disponibile in acciaio inossidabile e alluminio. A causa della barra di chiusura sul fondo, la tapparella è adatta solo per ascensori con porte all’altezza del parapetto. 

Bunse-Aufzuege GmbH

Fahrkorbschiebetür

La porta scorrevole della cabina è la soluzione migliore per chiudere completamente la cabina in modo igienico. Grazie alla sua struttura, è inoltre estremamente robusta e silenziosa. 
Bunse-Aufzuege GmbH

Abweisbleche

Le lamiere di protezione sono utili quando si dispone di cabine aperte su due o tre lati e si desidera impedire che il carico venga spinto all’interno della cabina. Le lamiere vengono fissate sul retro alla struttura in corrispondenza della rispettiva fermata e si allineano quasi a filo con la cabina. Importante: le lamiere di protezione offrono una protezione durante le operazioni di carico della cabina nella rispettiva fermata, ma non durante la corsa! Sono quindi adatte solo per merci che non possono spostarsi durante la corsa. 

Bunse-Aufzuege GmbH

 

Fahrbahnverblechung

La lamiera di guida viene fissata all'interno della struttura, garantendo così che la cabina si muova con il lato di apertura lungo una superficie liscia. In questo modo, il carico potenzialmente mobile non può incastrarsi nella struttura. Per motivi costruttivi, la lamiera di guida può essere utilizzata solo negli ascensori per piccoli carichi dotati di porte girevoli. 

 

Bunse-Aufzuege GmbH

Fahrkorbboden mit Gefälle

Il pavimento della cabina presenta qui una pendenza verso la parete posteriore (circa 20 mm), il che fa sì che il materiale trasportato si sposti verso la parete posteriore. Per questo motivo è utilizzabile solo con cabine dotate di accesso su un solo lato e di porte a filo pavimento.

Bunse-Aufzuege GmbH

Diagonalschranke

L'armadio è fissato lateralmente al pavimento e, a seconda del modello, si chiude sul lato opposto all'interno o davanti alla parete laterale.

Bunse-Aufzuege GmbH